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    一星“差评”为何让优步司机急红眼?一个差评可能让司机一天只赚

    时间:2016-08-18 18:32来源:未知 作者:admin 点击:
    随着打车软件的普及,通过优步叫车已经成为很多人的习惯,越来越多的私家车主也加入到优步司机行列中。近日,市民张女士叫了一辆优步,由于沟通方面的原因,给了优步司机“一星”的差评。当天下午,这名优步司机打电话给张女士,对“一星”差评表示不满。优

    随着打车软件的普及,通过优步叫车已经成为很多人的习惯,越来越多的私家车主也加入到优步司机行列中。近日,市民张女士叫了一辆优步,由于沟通方面的原因,给了优步司机“一星”的差评。当天下午,这名优步司机打电话给张女士,对“一星”差评表示不满。优步司机表示,因为张女士的“一星”差评,可能导致他一周的“奖励”没了,忙乎了一天,真人网上娱乐城,只赚回了油钱。

    为何一个“一星”差评引起司机这样大的不满,真人网上娱乐城?记者对重庆的几家优步服务网点和优步司机进行调查,了解到重庆优步司机现在的尴尬处境。

    给了一颗星差评 司机打电话责问

    8月8日下午3点,张女士带着老人和孩子准备从龙洲湾乘车到鱼洞,用“优步”叫了一辆车,司机是一名姓际的先生。

    际先生和张女士所说的位置差了200多米,最后通过沟通,张女士和家人还是成功上车了,但两人起了争执??由于龙洲大道车行道中间有安全隔离栏,张女士所在位置,需要际先生在前方一公里处掉头,张女士认为,际先生不愿意掉头,将车停错位置。

    “因为闹得有点不愉快,司机在行驶过程中故意提速刹车,让我们一路上担惊受怕。”张女士说,因此她在付费后给了司机一颗星并评论:已说明有老人和小孩,却还是不愿意到定位上车地点,途中多次提速刹车,坐车体验不舒适。

    评论后不久,张女士接到际先生的电话,“对方开口就是不堪入耳的辱骂,说自己不存在危险驾驶,还提到人肉别人的信息很简单,意思就是在威胁我。”

    记者随后联系上了际先生,“我的服务态度没什么问题,实在不理解为何要给‘一星’。”际先生表示,到达指定位置时,发现张女士和家人在马路另外一面,中间有隔离栏,车开到对方面前需要多绕两公里,于是希望张女士过马路上车,但对方坚持要求将车开到面前。

    “她身边有老人孩子,我能够理解,也照办了。”际先生称,在路途中,他并未有危险驾驶的行为,后来打电话也没有骂脏话。“我利用业余时间跑优步,成单率和评价对我很重要,直接和‘奖励’挂钩。”际先生称,张女士给他打出“一星”差评,可能导致一周的“奖励”泡汤了,忙乎了一天,只能赚回油钱。际先生解释,如果单纯跑车不拿奖励,按照优步现在一公里1.5元的计价,确实只能拿回油钱。

    优步、滴滴合并后奖励降低,评分尤为重要

    记者随机采访了一些优步司机,不少司机表示,优步和滴滴合并后,“成单奖励”有所降低,不少司机更加重视奖励的收入。

    因为优步“成单奖励”需要达到4.7级以上的星级评分,对于兼职跑优步的司机来说,本身跑的单子比较少,要达到4.7级以上的星级评价就比较困难,随便给出一星差评,可能会让他们当周拿不到一分钱的奖励。

    重庆一优步线下注册站点相关负责人告诉记者,两平台合并后,优步司机的奖励确实减少了,星级评分和成交率是衡量优步司机能否获得奖励的关键因素。

    “如果乘客给司机打一星的话,司机很可能从很高的评分降到很低,就得不到奖励了。”负责人进一步分析,兼职优步司机可能不在乎奖励,但是专职的优步司机就靠奖励养家糊口,现阶段如果没有奖励,辛苦一天只有几十元的收入,所以专职优步司机原则上是不会与顾客起冲突的。

    据介绍,优步的奖励政策分为对公组和非对公组,对公组指挂靠在优步公司的运营车,一般为专职跑优步的司机;而非对公组指私家车,一般指兼职优步司机。

    该负责人展示了最新一周(8.08-8.14)的奖励政策细则。

    不管是对公组司机还是非对公组司机,要想获得奖励都得满足三个条件:总体成单率≥70%;拼车第二车成单率≥50%,在区县的非对公组不考核此项;乘客的星级评分≥4.75(满分5分)。

    对公组在本周(8.08-8.14)内完成100单订单及以上,每单可获得8元奖励。若对公组在本周内未能完成100单,则按照非对公组的奖励政策执行。

    非对公组的奖励比较复杂,按时间段划分。

    例如,0点到6点订单量少,司机的奖励是直接在车费上乘以奖励倍数。就是说非对公组优步司机在凌晨2点多成功完成一订单,车费若为10元,司机实际可得10*1.2=12元,本单奖金为2元。在6-24点的出行高峰期,是按完成的订单数量给予司机奖励。

    其中,拼车另算一单,如两人拼车算两单,三人拼车算三单。

    该负责人告诉记者,成单率和星级评分对优步司机非常重要,是他们得到奖励的前提。“如果乘客在一周快要结束的时候给司机打了一星,司机这周的星级评分很可能被拉低,达不到获得奖励的标准,而且司机也没有挽回的时间了。”若成单率和星级评分不达奖励标准,对公组的司机一周收入将至少减少800元,非对公组的司机收入至少减少400元。

    重庆优步司机 面临多重尴尬

    该负责人还向记者介绍了优步在重庆地区特有的一个难题??拼车第二单成单率低。

    拼车第二车成单率对优步司机来说也是至关重要。一方面,拼车第二单成单率只有≥50%才能获得奖励;另一方面,拼单成功,成单率将大大增加,相反,拼单若不成功,成单率将大大减少。

    “拼单的目的是为了降低乘客的车费,提高优步司机的成单率,本来是一个互利双赢的事,现在拼单却令重庆的优步司机十分苦恼。”

    负责人解释,重庆横跨两江,桥梁众多,司机一旦上了桥,就要绕很远的路才能回到原来的地方。“比如一个乘客要从观音桥到解放碑,真人网上娱乐城,点了拼车,司机上了黄花园大桥后,有新的乘客拼车进来,在江北。这个时候司机要回去接他,就要绕很远的路,而且第一位乘客可能有意见,这种情况司机就很难办。”

    该负责人表示,这种情况多半拼车不成功,导致司机的拼车成单率一直上不去。

    同时,该负责人表示,优步初期对司机的奖励和对乘客的优惠都是为了打入市场,自从两平台合并后,营销策略也会有所调整,出现司机的奖励和乘客的优惠缩水的情况并不奇怪。记者 景然 实习生 李琴

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